半载已过,车圈场面又有哪些“没想到”?tn9

时间:2021-07-31 来源: <元稹推荐访问: 描写水的诗句

在疫情的反复裹挟下,2021年已经过半,虽然上半年的汽车市场已经没有了去年同期的艰难,但同样也是花样百出。无论是由跨界造车引起的百家争鸣名场面,还是因“缺芯”导致的汽车市场空前大减产,亦或是更多更具体的车企意料之外的情况,都值得我们站在这年中的时候回味一番。今天我们就来盘点一下,2021上半年,车企的“没想到”事件。

2021年上半年,由于“新四化”的风吹满了大地,多家车企的市值也受此影响,开始了风吹麦浪般的起起伏伏。

车圈黑马小康股份:卖车不如炒股

其中,上半年市值增长中最大的一匹黑马当属小康股份。290.34%涨幅不仅拉动了小康股份市值增长超700个亿,让它一跃成为市值接近千亿的车企,更是让它的股份超过了恒大、吉利、长城等车企,在诸多车企中崭露头角。

小康股份的市值飙升,主要得益于其和华为的合作。在今年4月,小康股份与华为签署赛力斯新能源汽车合作协议,与华为的合作让小康股份和塞力斯得到了前所未有的关注度,塞力斯的车型销量也在这个时间点前后开始呈现稳定增长,其市值也开始了一路的飙升,最终在6月份造就了它的千亿时代。

海马出逃记:卖房最靠谱

除了小康股份的飙升,今年上半年还有一家车企在资本市场有了一番让我们意想不到的作为。在我们以为海马汽车已经摘帽无望,只能坐等被动退市的情况,在5月27号,海马汽车发布公告,自5月27日起,证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”,这表明,海马汽车成功“摘帽”,距离退市又远了一步。

而不同于小康股份所受到的联动效应,海马的摘帽最开始主要得益于其庞大的无效资产,也就是俗称的卖房。曾经我们以为,海马汽车迎回了创始人景柱,应该会有一些实在手腕帮助海马汽车走出困境,但没想到最后还是只能依靠买房。2019年,海马汽车先后两次发布的拟出售房产公告,将位于上海市和海口市的401套房产挂牌售卖。当然,对于已经半只脚踏出了悬崖边的海马汽车来说这401套房产还远远不够。于是经过努力,海马汽车通过接连出售旗下房产等一系列手段,最终于2019年顺利让公司实现扭亏为盈。在经过后续的新品上市、渠道建设等手段下,海马汽车终于在2021年上半年成功摘帽,脱离险境。

下滑第一名,上汽挨骂都是应该的

当然,就像春秋战国时期,诸侯之战有输有赢一样,上半年的汽车市场中同样有起就有落。在下滑的大军里,当属曾经的王者军团——上汽集团莫属了。

当今这个热火朝天谁都企图分一杯羹的汽车市场,上汽这个大佬没想到能以半年下跌两位百分数(10.1%)的结局收场。甚至可以说,没有垫底都是因为它的家底够厚,还能够支持它以这样的速度跌个半年。而这番下跌也让此前股东大会上痛批的股东显得有几分理所当然了,毕竟半年288.6亿元的蒸发,啥也不说,可能就是单纯的心疼钱。而无论是“缺芯”还是整体经营的问题,上汽集团在面对自家合资品牌发力、市值下滑严重、整体自主品牌快速崛起的情况下,陈虹还能说出拒绝华为的话来,只能说我们仍旧钦佩他的勇气,并且十分期待上汽自身能够拿出让它更有底气的技术。

身处汽车这个大宗物品的买卖市场中,归根结底最让车企有底气、最能影响车企的还是销量二字。

特斯拉:骂归骂,买还得买

4月份的维权名场面仍犹在,6月下旬因主动巡航控制系统问题的大规模召回事件也历历在目,网上对特斯拉的嘲讽依然从未停止过,就在无数网友、媒体都认为特斯拉会因为舆论的问题,销量数据开始变得难看时,特斯拉却默默的用数据证明了自身的实力。

7月2日,特斯拉发布了今年第二季度的全球产销数据显示,今年二季度其产量达206421台,交付量201250台。从数据来看,特斯拉不仅没有受影响,反而超额完成了全球20万的销量目标。再在中国市场上看,5月份,特斯拉或许受到了车展维权时间的影响,销量有短暂的下滑,仅2.2万辆,但到了6月份,风头已过,它的销量更是重新达到了一个新高度——2.8万辆台。

而前不久(|)更是大幅降价,或许再过一个月后,我们回头看,网络的舆论对特斯拉影响将更小,其销量也许会更上一层台阶。这只能说明大部分的网友仍旧不讲武德,在一边打字的同时,也在一边下单。

触底反弹,神龙汽车终觉醒

特斯拉的销量可以用“依旧在线”形容,而神龙汽车的销量却只能用“起死回生”来形容了。

6月刚刚结束,7月初神龙就迫不及待的公布上半年的总销量,累计销售40558台,同比增长75%,目标完成率105%,在当前竞争愈发激烈的市场环境下能够取得如此成绩,神龙能够取得如此成绩可以说是十分不错了。而神龙的这份迫不及待的也让我们感到十分惊讶,毕竟已经阔别月销量舞台许久的它似乎已经很长一段时间没有如此迅速的公布自己的成绩了,这也说明了神龙汽车官方对自己的这份成绩单还是十分满意的。

的确,半年4万+的成绩对于目前的神龙汽车来说可谓是可喜可贺,净资产收益率毕竟其去年全年的销量也仅有5万左右。从2016年开始,这次似乎是神龙汽车唯一一次正向增长的销量成绩单,也决定了今年全年销量它也必定会是正向增长的结果。拨开云雾,终得见些许青天,从去年开始的“神龙复苏”终于在今年上半年见到了成效。

最后:

无论是起是落,上半年已经成为了过去式,在此基础上,大部分车企还是在已经发生事件的基础上,做出了应对之策,或开启全面改革,或继续此前效果好的政策,而我们也期待在下半年看到更多向好的“想不到”事件。

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