FF邀约制卖车创汽车行业先河FF91用极智奢华征服塔尖用户cdb

时间:2021-07-31 来源: <元稹推荐访问: 描写水的诗句

Faraday Future(FF)全球300台邀约制限量版FF 91 “Futurist Alliance Edition”(未来主义者联盟版)预订一空。让FF 91登上头条的时候,也让FF成为汽车行业里首个推行邀约制的企业。

7月28日(北京时间),FF创始人兼CPUO贾跃亭在 FF Intelligent App等社交平台向公众宣布了这一喜讯。贾跃亭表示,“截至洛杉矶时间7月24日早6:30,面向全球极少数塔尖用户开放的300台邀约制限量版FF 91 Futurist Alliance Edition售罄。这证明了我们极智科技奢华的品牌定位以及无敌产品力得到了充分认可。”

现在,用户登陆FF官方App发现,FF 91未来主义者联盟版已经不能预定了,用户预定时订单会自动转为未来主义者版本。对于全球限量版300台FF 91未来主义者联盟版的火爆,也出乎FF的意料,“我们想到了预订会很火,但没想到用户会这么积极!”

FF 91未来主义者联盟版的畅销,也让FF邀约制售车的新营销模式浮出水面。据了解,FF 91未来主义者联盟版只有选定的受邀客户才会获得预定资格。作为回报,受邀预定车主也会获得三大用户特权:Futurist Alliance会员,塔尖俱乐部会员,以及下一代产品升级计划的专属特权。

行业分析师NiKi表示,邀约制一般多应用于奢侈品行业,奢侈品厂商在发售新品时,通常会邀请一些意向客户提前鉴赏并接收订单。现在,FF将这一邀约预定制引入到汽车行业,可以说是开创了汽车行业销售的先河,有可能会在产业内形成一个面向高端客户销售的新潮流。

邀约制,汽车销售模式新风向

在汽车发明的100多年时间里,其销售模式可以说最少经历了3个时代。如果按汽车生产制造的时代划分,可以分为1.0汽车工业时代、汽车互联网时代和现在的3.0智能汽车时代。可以说,销售模式一直在随着产业的变革而在发生改变。

在1.0 汽车工业时代,车企主要着力于提升汽车研发工艺与生产效率,积极拓展产能。高产品质量和深厚的品牌底蕴积淀是市场竞争的核心要素。在这一阶段,汽车销售也以传统的线下零售为主,人货(车)场(4S店/汽车卖场)三者相对割裂,汽车消费在用户端始终劳心费力,体验较差。

进入2.0 汽车互联时代,汽车从传统工业制造步入互联网时代,销售模式也变为“互联网+汽车”模式——即把线上流量引到线下门店;同时通过“汽车+车载互联”将在线服务复制到车机端。这一销售模式虽然提升了用户效率,但后端服务往往依然需要用户亲力亲为地在线下完成,汽车及相关服务的人性化体验不足,并未摆脱冰冷的机械感。

而在3.0智能生态时代,随着汽车的全面智能化,将形成人与车、人、车与环境、人、车与生态的全面、紧密联结,形成真正智能、互联互通的全域智能生态。对于销售而言,传统渠道模式变革为直销,同时借助线上能力的加持,发挥品牌自身对服务品质的把控保障能力,形成覆盖用户生活圈的服务网络。

现在,FF正在实施的邀约制便是3.0汽车智能生态时代的一个案例。在FF的邀约制中,它包含了前两个时代的特征并加以升华,是汽车+实体互联生态,让汽车联接的不仅是互联网,更是完善的用车、出行以及尊享生活服务。

FF首创的邀约制可以说在销售模式上更进一步,与客户的结合度也更紧密。它结合了特斯拉的直销模式,融合了线上线下的销售模式,在销售前期就有意识地筛选目标客户,将公司品牌与客户身份进行了强关联。

而且邀请制的建立让客户的体验更好。在整个销售环节中,用户享受到的是一对一全流程、全渠道的VIP专属服务。用户的任何建议和声音,都可以迅速反馈到公司高层。甚至在用户的接待中,有可能就是公司高管在充当服务员为用户提供服务。

NiKi认为,FF开创的邀约制销售模式,可以说是为自己量身定制的,有利于培养第一批种子用户的产品忠诚度、品牌的美誉度,进而通过自身极智科技奢华的品牌定位,和无敌产品力的FF 91,赢得全球塔尖用户的认可。在他看来,这一销售模式适合于当下的所有车企。

FF 91释放高端市场需求

窥一斑而见全豹。FF 91未来主义者联盟版的爆火,除了本身产品力和品牌力等因素吸引外用户外,还有一个原因是FF通过邀约制将高端市场的需求进行了集中释放。

在今天的新能源市场上,已经进入到了百花齐放、百家争鸣的品牌超量时代。在过去5年时间里,高端汽车品牌的市场渗透率在逐步攀升,保持着稳定的增长趋势。2020年,增长趋势达到近20%。

趋势之下,如何吸引用户注意力,特别是高端用户市场的注意力?著名工业设计家Donald A. Norman在其著作《设计未来》中,从用户体验的视角讨论了未来智能产品的经典范式——“H-比喻” (H即horse,马)。其核心思想在于未来人与智能技术的关系不是靠人单一控制马所代表的“自动驾驶系统”,而是一种人与马之间的完美配合,对控制的动态分配,从而让人体验随心所欲的控制,实现自由。

人与马的完美配合可以从自动操纵升级为自由支配,而智能产品、服务与人换手率的关系也理应如此。应用到汽车产业,可以发现用户的期待不仅仅是直接的控制,而是希望汽车能做到人之所想,汽车成为心有灵犀的伙伴。

FF 91就精准把握住了高端用户市场的用车心理。他们从高端市场用户的用车需求出发,发现他们的用车必须同时具备多重属性。其中最重要的是交通工具属性,包括三指盲控技术在内等黑科技的应用,让FF 91既能保证车辆实现出行的安全,又保证了用户的舒适和便捷;二是情感寄托属性。FF通过FFID这一标签,将FF 91与用户之间进行了情感维系,让用户在进行家庭出行时既能提高家庭幸福感,零重力座椅、视频娱乐系统等功能的增加,让驾驶者和乘车人得到放松。三是FF通过无处不在的智能传感器,让FF 91可以随便与外界保持的联接性,兼顾行人的安全保障、驾驶环境与生活环境。

在传统汽车时代,用户的感触往往在于品牌、技术实力等单纯体感方面,而现在消费者对于新豪华的定义已经从传统的体验要求,上升到思维层面,是对于效率、链接、服务、智能、责任等多维度的综合评定。

分析师认为,FF完全从用户市场出发, FF 91未来主义者联盟版其实是帮用户打造了一个第三互联网生活空间。在车内空间中融入可落地的多维智能场景,并对全链路的服务进行有机整合,帮助用户提升效率、超脱空间壁垒实现无碍交互,从而实现车生活的真自由。而且,FF还开创性地用邀约制销售模式,多重因素之下造成了FF 91的预订一空。

对于用户的热情,贾跃亭在社交平台上表示,“下一步最主要的任务是按时、高品质、高产品力地完成产品交付,实现对S迈巴赫,法拉利,宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆,逐步实现全球塔尖用户市场第一名的战略目标。”

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