继承经典并引领未来的梅赛德斯·奔驰E300运动版带来经典的新诠释t2l

时间:2021-10-26 来源: <元稹推荐访问: 描写水的诗句

[陕西汽车购物网新闻]在德国奢侈品牌阵营中,梅赛德斯-奔驰在中国人心目中拥有"老大哥"的头衔。与宝马和奥迪不同,梅赛德斯奔驰的语气在于豪华,因此其车型已成为大多数老板展示自己身份的重要工具。梅赛德斯-奔驰E级轿车在同级别车中的大??众地位也不言而喻。自从一开始就受到中国人的喜爱。现在,第十代E级轿车又回来了,它的出现,多少人发现了心跳的感觉。

一夜之间,在寒潮的影响下,西安市变得寒冷,但我们仍然无法停止对新型E级轿车试驾的热情,但是到达商店后,我们意识到,不仅仅是对它的爱,排队试驾的现状已成为其受欢迎程度的最好证明。在等待汽车通过汽车贷款程序时,商店中的许多推销员与顾客就试驾进行了沟通。其中一位说:该客户来过3次,没有试驾。这次必须将请求发送给他。安排好了在等待大量顾客测试汽车的过程中,从商店到新的C和E都有稳定的顾客流。从进入商店到观看汽车,展厅的销售更加深入为客户提供周到的服务和专业的知识。要了解所需的车型,这实际上是每个人在购车过程中都需要的贴心服务和品牌概念。

当新梅赛德斯-奔驰E的钥匙交给我时,时间流逝,我忍不住要在心里哼一首歌[骑着我心爱的小摩托车,它永远不会堵在车里]没什么可说的。让我们出发吧。

新一代的E级轿车分为两种类型:标准型和运动型,分别侧重于奢侈品和运动型。价格范围在430,800元至642,800元之间。今天我们要测试的是E300L高级运动型轿车。在外观上,新车的进气格栅采用"倒梯形"设计,顶部狭窄,底部狭窄,并带有星形进气格栅。巨大的三点星形LOGO看起来很年轻,引擎盖上还有4条粗肋。线条设计给整个正面带来强烈的灵气和运动风。

新车的大灯变化最为明显。使用基于家庭的"倒三角形"大灯。灯的内部光腔比原始光更优雅。行车灯的视觉效果更加清晰。该车还配备了MULTIBEAM买链接远程几何多光束LED大灯。里面有多达84个独立的LED灯组。您可以选择合适的LED灯组,以根据路况和进来的车辆来照明。

作为中期改头换面,新的E级(参数|图片)在侧面没有太大变化。在尺寸上,汽车的长度已经从原来的改变了原始的5065毫米已增加到5078毫米,并且汽车的宽度,高度和轴距保持不变,仍为原始的1860毫米,1484毫米和3079毫米。

新型E-Class的尾巴轮廓仍然圆润饱满,尾灯也经过了重新设计。与以前的版本相比,新车的尾灯更平,更细长,更平整,并且看上去技术含量很高。它们还与行李箱盖上的横向镀铬饰条相结合,以扩展水平视觉宽度并增强精致感。

打开门,首先看到的是皮革覆盖的门板和木纹装饰板的结合。我接下来要看到的是,独特的垂直和水平设计风格完美地融合了垂直分层和水平开放性。值得注意的是,考虑到豪华感,同时还增加了技术氛围,整个LCD仪表和中央控制屏幕的尺寸已达到12.3英寸。64色的室内氛围灯也使室内质感显着。

优雅的拥抱曲线横向延伸也更新了采用NAPPA皮革包裹的新型双辐式方向盘。它具有精致的抓地力,并使用方向盘电容式按钮使控制更加便捷。响应速度更快。除了通过方向盘上的按钮提供的左车系统外,新型E级MBUX系统还支持最新一代的"Hello,Mercedes-Benz"语音助手,该助手可以通过语音直接命令。

每次提及作为一种特殊的生活心情,仪式感可以使平凡而又平凡的事物变得特别,而holding回的设计似乎是梅赛德斯-奔驰向传统致敬的重要体现。

12.3英寸中央控制屏幕运行流畅,同时支持触摸和触摸板操作,无论是触摸操作还是触摸板操作,都非常流畅,并且尺寸UI图标设计很大,界面简单大方,非常适合中文。我不得不提到,双12.3英寸高清显示器是整个系列的标准配置。

空调区域采用了传统的物理按钮设计,操作更方便。

此外,前后两件式天窗,后遮阳板,后座靠背角度调节以及带有三组记忆的后座也可以大大提高增强后排乘客的舒适体验。令人遗憾的是,新车的后平台上仍然有明显的凸起,并且中座的坐垫长度不够令人满意,因此对中层乘客不是很友善。

电源部分,这款新的E300L运动版使用2.0T发动机,最大功率为190kW;此外,E260L配备了1.5T%2B48V轻型混合动力系统,最大功率为135kW,E350L配备了2.0TT%2B48V轻型混合动力系统,最大功率为220kW。

传动系统部分与9AT变速箱匹配。E300L型号的最大功率达到190kw,最大功率为258Ps,最大扭矩为370Nm,2.0T发动机充满信心,动力性能完美,起步非常出色,轻巧,加速,丝毫没有滞后感,油门响应非常灵敏。p>

与此同时,9AT变速箱变速非常快,当踩下加速器时,发动机动臂的声音立即传到耳朵,强烈的推背感觉和令人不安的感觉到来。

梅赛德斯-奔驰自主研发的世界首款纵向9速纵向自动变速箱也可以在很短的时间内完成4速连续降档。在运动增强模式下操作时,车辆产生的声音就像几乎和交响曲一样低。另一件事是,运动模型中的静音效果尚未得到很好的理解。但是,这不是运动模型想要的效果吗?如果要选择更好的静音效果,则执行版本可能更合适。

E级车一如既往地继承了梅赛德斯奔驰的舒适感觉,并且在满足消费者需求的前提下精心打造了每个细节,刷新了安全配置的标准相同级别的汽车,并实现了新的安全性能。值得一提的是,在不可避免的碰撞危机中,预防性安全系统(PRE-SAFE)的座椅脉冲侧撞保护功能将自动使驾驶员或副驾驶员侧身移动,以保护他们免受危险区域的伤害。,并立即为侧向支撑气腔充气,有效减轻了对乘客的影响。

编辑得出的结论是:就像上面提到的"驾驶宝马并乘坐梅赛德斯-奔驰"这个短语,实际上,就个人而言,并不是将其放在新车上的那种方式。一代E300运动版梅赛德斯奔驰。适当的,因为E300运动版对驾驶的质感和性能留下了深刻的印象。它有足够的动力使整个驾驶过程变得轻松。仍然豪华舒适的设计使其成为C和汽车中的典范。,我相信,奔驰E将秉承奔驰的"如意,执着"的品牌主张,秉持可持续的豪华理念,并为中国客户带来优质的产品和豪华的服务体验。

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