有很多堆积物,还有一个地方的鸡毛。那几年汽车公司树立的旗帜有没有实现?aos

时间:2022-01-12 来源: <元稹推荐访问: 描写水的诗句

喊口号和鼓舞士气一直是大公司愿意做的事情。无论是发布品牌战略,计划产品布局还是设定年终销售目标,这些都是我们媒体希望看到并渴望报道的行业热点事件。但是,这些激动人心的计划和目标很容易说出来,但并不容易做到。今天,让我们来看一下。在那几年,汽车公司设定的目标和"牛"数(bi)被高喊了吗?

吉利汽车早在2016年就提出了"2020年战略计划"。在计划中,给我印象最深的是"成为最具竞争力和最受尊敬的中国品牌"。现在,站在2020年的尾声,看看当时吉利汽车的言论,他们真的做到了吗?

经过几十年的磨砺,吉利不再是羽翼未丰的"小牛"。收购沃尔沃和收购戴姆勒使品牌规划更加清晰,战略意图也越来越明显。同时,在产品方面,吉利还完成了多个领域(轿车,SUV,MPV)和多个领域(燃料汽车,新能源汽车)的产品布局,产品质量也得到了消费者的高度认可。。就汽车公司而言,不需要说稀有程度。

今年初,吉利汽车设定了每年销售132万辆汽车的目标。截至2020年11月30日,吉利的累计销量已达到116.6万辆。在12月,我们将努力实现年度销售目标。同时,这家成立于1997年的汽车公司成功地实现了乘用车累计产销量超过1000万辆的成就,在中国汽车品牌中首屈一指。因此,现在看来吉利的言论已成为现实。

在2019年初,Haval(参数|图片)全球500万仪式和全球战略会议在保定举行。同时,哈弗的"5-2-1"全球化战略蓝图正式发布。那天晚上,魏建军说:"中国品牌的全球化是必然趋势。在未来的发展中,哈弗必须走出去,树立具有全球影响力的品牌,并成为全球SUV的领导者"。当然,魏建军有信心树立这一目标的基础。截至2018年底,哈弗成为中国第一个进入500万俱乐部的专业SUV品牌,并连续九年蝉联中国SUV销售榜首。

时间到今天,哈弗的销售业绩一次又一次被刷新,H6(参数)已成为"神车",无疑是其背后的长城汽车的助推器。同时,长城汽车的海外出口销售稳步增长,全球发展"开花于许多地方"。截至今年11月底,长城汽车在全球范围内销售了961,489辆新车,其海外出口销量增长了2.77%25,至61,563辆。除了长城皮卡的帮助外,哈弗品牌的SUV车型也已成为重要的销售支柱。也许从目前的情况来看,哈弗要成为全球SUV领导者还需要很长时间,但我们仍然可以看到,这个年轻品牌一直在努力。

如果要说出哪家汽车公司的销售增长令所有人感到惊讶,那就是危险信号。2008年,红旗提出了品牌复兴计划,但五年后,迟来的红旗H7(参数|图片)没有依靠火和水来挽救红旗,而是依靠公务车业务,年销量数量大约是3,000个单位。但是到了2018年,刚刚上任的徐留平再次提出了品牌复兴计划,并设定了一个目标:在2018年实现年销量30,000辆,在2019年实现100,000辆。鉴于红旗以前的销售业绩,质疑接been而至,也有一些不好的声音。毕竟,2017年,红旗汽车的年销量仅为4700件。

但是,红旗事实证明这一目标不仅仅是口号。2018年,红旗汽车累计销量突破30,000辆,达到33,028辆,同比增长超过600%25;2019年,红旗汽车的累计销量超过100,000辆,同比增长约200%25,并且这种年销量几乎等于1958年至2018年的总销量,其销售增长率惊人。如果您认为这已经结束?这不可能。就在几天前,红旗汽车正式宣布,截至2020年12月25日,红旗汽车的年度累计销量已超过20万辆,成功完成了今年的销售目标。这也标志着红旗汽车连续三年实现销售突破。红旗将坚定不移,这是实力的真正证明。

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吉利,长城和红旗都在努力利用行动将口号变为现实,并赢得了很多掌声但是,也有一些汽车公司的口号大声喊叫,但它们却一团糟,如下所示...

有一句话,零位运行的槽太多了,根据天凌润的所有者朱江明发给员工的内部信函,我从信中摘了几段,每个人都很有品位。

"零润有经历了五个春天和秋天。五年的经验使零位运行更加强大。经过所有零运行人员的共同努力,我们终于向市场和用户展示了零运行的真正基础和实力。"

"对于公司的未来发展,我们已经有一个明确的目标:通过推广最佳的成本效益策略,到2023年,我们将进入新的实力TOP3。到2025年,我们必须获得10%的国内新能源市场份额。"

以上两段摘自该内部信件。我不知道您的想法。无论如何,我的第一个反应是……零跑已经成立了5年。/p>

其次,零运行的力量在哪里?以前,我们编辑部的一位同事亲自驾驶过零运行的S01,我们不谈论它如何驱动,但是仅靠做工就可以开车后,我的同事的腿会不自觉地颤抖,因为汽车的速度增加了。就在他怀疑腿有问题时,坐在乘客座位上的朋友微笑着对他说。:"兄弟,不要开得太快。,汽车发抖得太厉害了,我惊慌失措。"

除了S01零速运行外,T03零速运行也"令人兴奋"。如果不是它的徽标,我真的会认为这很聪明。因此,我忍不住联想,众泰卷尺部门里的人要零命了?因此,文字中的力量实际上可能不是产品和技术,而是皮肤。

最后,零跑能成为2023年的新力量TOP3吗?2025年市场份额能否达到10%?嗯……这确实值得深思。毕竟,这里有一些危险信号的例子,而且并非没有反击的可能。但是,目前零游的最佳每月销售表现是200万,从一月到11月的累计销售是8,367,这是在零游T03(步行模型)推出后获得的结果。因此,与上述两个问题相比,我更关注"强大"的零游能否在2023年生存下来?

在2019年上海车展上,金哲勇自信地说:"这与新部队的展位完全不同,后者完全是空的。众泰要做的就是下沉并取出。

的确,众泰信誓旦旦地做到了,因为它确实"沉没了"。直到今天,我仍然记得第一次我在路上看到了众泰SR9(参数|图片)现场,柔和的线条像保时捷一样优美;漂亮的前脸与保时捷几乎一样。我的天哪,这是"平民保时捷"吗?

但是,该产品可以被模仿,并且数据不会说谎!今年6月,众泰发布了其2019年业绩报告。报告显示,众泰2019年完成销售收入29.86亿元,同比下降79.78%25;实现利润总额-11.81亿元,同比下降1874.38%25;归属于上市公司股东的净利润为-111.9亿元,同比下降1498.98%25。这种数据性能,恐怕是我这么大时第一次见到你。

在巨额亏损的背后,众泰的股价已从2017年高峰时的18.17元/股跌至今天的1.78元/股。股价下跌了90.2%,市值也蒸发了。368亿元。如今,遭受重创的众泰在其母公司TieniuGroup申请破产后仍然流连忘返。消除了距离,并且应该只有一张扣押纸。

去年,在北京鸟巢举行的赛琳的"赛琳之夜"南京汽油票,南京柴油票,南京加油票,南京油票-南京油票网http://www.cdcdp.cn在整个汽车界引起了轰动。那时,王小林非常有朝气,他似乎看过赛林MaiMai(参数|图片)是世界上繁荣的一面,在那儿很难找到和销售汽车,他本人应该已经准备好躺下并数钱。但是谁会想到,在不到一年的时间里,赛琳迈迈成为了一个没人管的"老人哭泣",而王小林成为了"贾惠国"的第二代人,使公司的员工留有鸡毛。实际上,在这一点上谈论Sailin有点像一具尸体,我不会在这个"汽车黑帮"上花费太多的空间。但是,在这个残酷的市场中,您可以尽最大的努力去碰运气,但是即使您无法做出任何努力,"死"后没有人会后悔。

在险恶的市场竞争中,每个人都有喊口号和设定目标的权力,但是当这个旗帜竖起时,每个人都会看着它。如果您努力工作到最后,举起这个旗帜,每个人都会为您鼓掌,即使您仍在努力工作,仍有人会为您加油。但是,如果您只知道喊口号但不为此付出任何代价,那么对不起,当市场淘汰您时,市场不会有丝毫怜悯之心。

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